Hier sind einige Eindrücke und Tipps von Roadtrips/Camping in Albanien aus den Jahren 2019 und 2017. Wir fahren einen Land Cruiser mit Allradantrieb, was absolut notwendig ist, wenn man in den Bergen abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sein möchte, wo die Straßen aufhören, Straßen zu sein, und zu Viehpfaden werden. Für die in diesem Artikel genannten Orte ist das jedoch nicht erforderlich.
Für Berge und Offroad siehe den Artikel Theth, Albania with 4×4. Es geht nicht nur um Offroad. Einige der Orte sind problemlos mit einem normalen Auto erreichbar, und es gibt auch ein wenig zu Wandermöglichkeiten.
Autofahren in Albanien
Der Verkehr in Albanien ist deutlich anarchischer als im übrigen Balkan. Vielleicht liegt es daran, dass die Menschen dort erst seit kurzer Zeit die Möglichkeit haben, Auto zu fahren? Unter dem kommunistischen Regime durften nur die hohen Funktionäre ein Auto besitzen.
Wie man im Stau fährt, gehört wohl nicht zur Fahrausbildung. Wenn es zur Hauptverkehrszeit zu einem Stau kommt, fährt vielleicht die Hälfte der Autos auf die linke Spur und versucht zu überholen. Kommen Fahrzeuge entgegen, drängen sie sich wieder hinein oder drängen das entgegenkommende Fahrzeug auf den Seitenstreifen, wenn dessen Fahrer feige zu sein und auszuweichen scheint. Oder man überholt, wo es möglich ist, auf dem Seitenstreifen.
Abgesehen von dem Ärger, den dies verursacht, führt es natürlich auch zu gefährlichen Situationen, und der Verkehr fließt langsamer. Pferdewagen und Nutztiere sind ein gewöhnlicher Anblick auf den Straßen, und die Geschwindigkeitsbegrenzungen sind lediglich Richtwerte. Der Fahrzeugbestand wird von Mercedes geprägt, von der neuen E-Klasse bis zu alten W123 aus den 1980er-Jahren. Sehr viele haben Rechtslenkung oder andere Hinweise auf Gebrauchtimporte, und sehr viele stoßen beim Beschleunigen dichten schwarzen Rauch aus.
Genau wie in Georgien halten auch hier die Autos an den seltsamsten Stellen an. Das heißt, genau dort, wo sich das Auto gerade befindet, wenn der Fahrer Lust bekommt anzuhalten – selbst wenn das mitten auf der Straße ist.
Rücksichtnahme im Straßenverkehr scheint hier nicht zu den Verkehrsregeln zu gehören. Aber es ist bei Weitem nicht so schlimm wie in Nordafrika, wo sich alle rücksichtslos nach vorn drängen, oder in Russland, wo die Autofahrer offenbar unter einem kollektiven Selbstmorddrang leiden.
Wie auch immer, bleib wachsam, wenn du fährst.
Camping
Wie in Norwegen gibt es auch in Albanien keine Einschränkungen beim Wildcampen, du kannst campen, wo du willst. Und ich muss erst noch ein Schild mit „privat“ oder eine für den Autoverkehr gesperrte Straße sehen. Das macht Albanien zusammen mit seiner fantastischen Natur zu einem Eldorado für Offroad-Fans. Siehe den oben genannten Link.
Valbona-Nationalpark – Fähre auf dem Koman-See
Valbona ist das zweite große Nationalparkziel in Nordalbanien. Wie bereits erwähnt, kann man von Theth aus in 7 Stunden dorthin wandern, während die Fahrt mit dem Auto 2 Tage dauert. Von Schøder aus nimmt man die SH-25 und die SH-22. Letztere ist sehr schmal und extrem kurvenreich, aber asphaltiert. Man kann auch bessere Straßen fahren, muss dafür jedoch über Kosovo fahren.
Die mit Abstand beste Möglichkeit, dorthin zu gelangen, ist die Fähre auf dem Komani-See, auch Drin genannt. Neben der Tatsache, dass man sich die kurvenreiche Straße erspart, wird diese Strecke von vielen als die schönste Fährverbindung der Welt beschrieben und lohnt sich auch dann, wenn man nicht nach Valbona fährt.
Die Fähre ist beliebt, und du solltest deinen Platz im Voraus buchen – selbst außerhalb der Hochsaison. Es gibt eine Online-Buchung, aber am einfachsten ist es, das Hotel oder den Campingplatz zu bitten, dies zu organisieren. Es gibt 2–3 verschiedene Unternehmen, die jeweils ihre eigene Fähre betreiben, und zwischen ihnen gibt es keine Abstimmung, sodass man leicht den Überblick verlieren kann. Preis: 500–600 NOK pro Auto. Die Überfahrt dauert 3 Stunden.
Valbona ist wie Theth ein Tal, das von schneebedeckten Berggipfeln bis zu 2.500 Metern Höhe umgeben ist. Wunderschöne Natur und mehrere Möglichkeiten für Bergwanderungen. Im Tal gibt es mehrere Campingplätze und Hotels.
Gjirokaster
Die Stadt liegt wunderschön an einem Talhang, umgeben von Bergen im Drinatal. Hier leben Menschen seit der Steinzeit. Die Altstadt von Gjirokaster steht auf der UNESCO-Liste und ist typisch osmanisch. Die Straßen sind extrem steil und schmal. Wenn du also mit einem großen Auto kommst und in einem Hotel übernachten möchtest, solltest du in Erwägung ziehen, weiter unten in der Stadt zu wohnen. Hier gibt es auch einen kleinen, gemütlichen Campingplatz.
Die Altstadt eignet sich absolut hervorragend zum Bummeln, mit schönen Gebäuden im osmanischen Baustil. Auf einem Hügel thront die Festung, die einen Besuch wert ist. Sie beherbergt außerdem ein Stadtmuseum und ein Militärmuseum mit jeder Menge Waffen und revolutionärer Kunst. Letzteres war wohl das Interessanteste.
Berat
Berat hat eine beeindruckende osmanische Bebauung mit Häusern, die sich den Hang hinaufziehen. Viele Ähnlichkeiten mit Gjirokastër.
Die Südküste – die Riviera
Der Küstenstreifen von Griechenland bis Vlore ist die albanische Riviera. Die Gegend ist geprägt von Bergen, die bis ans Meer reichen, und vielen schönen Stränden dazwischen. Es gibt zahlreiche Campingplätze und Zimmer zu mieten. Wir blieben einige Tage auf dem Campingplatz Moskato am Strand von Livadh, etwas nördlich von Himare. Der Platz ist empfehlenswert: sehr gepflegte Einrichtungen und ein schattiger Olivenhain zum Campen. 10 Euro pro Nacht.
Ich kann auch den Campingplatz Pa Emer südlich von Durres, bei der Stadt Kavaje, empfehlen. Hier kannst du direkt bis an den Strand fahren und unter einem Strohdach sowie zwischen schattenspendenden Bäumen campen. Sie haben außerdem eine künstliche Insel mit Restaurant gebaut. Ein schöner Ort an warmen Tagen, aber sei früh dran, wenn du einen Strandplatz für dein Auto möchtest. 20 Euro pro Nacht.
Wenn es nicht zu heiß ist, gibt es viele Möglichkeiten für Wanderungen in den Bergen. Die Straße verläuft ein Stück vom Meer entfernt, aber entlang der gesamten Küste scheinen Feldwege zu verlaufen, die sich perfekt zum Wandern eignen. Ich glaube, dass sie vom Militär gebaut wurden, denn sie scheinen keine andere Funktion zu haben, als zu den Tausenden von Bunkern zu führen, die Hoxa in seiner Paranoia errichten ließ. Ich ging vom Strand von Livadh aus gut einen Kilometer nach Norden und zählte dabei sechs Bunker entlang des Weges. Mit Allradantrieb kann man die Wege befahren. Wie überall in Albanien gibt es dafür keinerlei Einschränkungen.
Praktische Informationen
Tankstellen
In Albanien musst du nicht lange nach einer Tankstelle suchen. Das Land hat eine absurd hohe Anzahl an Tankstellen. Selbst der unbedeutendste kleine Ort hat oft 5–6 davon, die häufig direkt nebeneinander liegen. Und es scheint, als hätten die meisten ihr eigenes Ölunternehmen. Aber sei bei der Wahl etwas kritisch, die meisten scheinen nur ein Auto am Tag zu bedienen. Preisniveau wie in Norwegen (2109)
Geld
Die Währung ist LEK, etwa 12 LEK für eine NOK (2019). Aber Euro werden genauso gut akzeptiert. Viele Preise sind in Euro angegeben. Es gibt nur wenige Geldautomaten und kaum Möglichkeiten, mit Karte zu bezahlen. Tankstellen akzeptieren in der Regel Karten.
Übernachtung und Verpflegung
An den üblichen Reisezielen gibt es jede Menge private Unterkünfte und Campingplätze. Camping kostet etwa 10 Euro pro Nacht, ein Guesthouse 20–30 Euro für ein Doppelzimmer mit Bad. Wir übernachteten in Guesthouses in Berat und Gjirokastër. Schöne, saubere Zimmer und außergewöhnlich gastfreundliche Gastgeber, vielleicht manchmal etwas zu gastfreundlich. Sie möchten gerne, dass man bei ihnen isst. Das bringt gutes Karma, und man sollte es zumindest am ersten Abend tun.
Das Essen ist oft traditionell und dies kann eine gute Einführung in die albanische Küche sein. Die albanische Küche gehört jedoch nicht zu den spannendsten, da überraschend wenig Gewürze verwendet werden.
http://www.kampingpaemer.com/
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