Cuba er et fascinerende land og perfekt for sykkel. Trafikken er moderat, og med sykkel kommer du tett inn på folkelivet. Jeg reiste med en turarrangør i 2009 og syklet en god del av Cuba fra øst mot vest.
Mountain bike er å foretrekke, men hybrid går også bra. Du kan dra på egenhånd, eller med en tur arrangør som jeg valgte å gjøre. Jeg tok med sykkel hjemmefra, men det er like greit å leie av arrangøren så slipper du styret med sykkel på flyet. Utleiesyklene var Gant sykler som alle var i god stand. Å bruke en arrangør gir mange andre fordeler, du slipper å lete etter overnattingssteder, får reisefølge, og du får med følgebil, eller minibuss for bagasje eller du kan sitte på om du skulle ha en dårlig dag. Arrangøren stilte med to guider, en engelskmann og en cubaner.
Turen var variert lagt opp. Mest på vei og kjerrevei, men med noen avstikkere på sti/tråkk ute på landsbygda. Disse avstikkerne var interessante fordi de bragte oss til landsbyer hvor det neppe hadde vært mange turister før oss. Tempoet var helt greit, ingen grunn til å pese på. Lengste dagsetappe var på ca 10 mil så man må være i rimelig god form. Som nevnt er det veldig lite biltrafikk så det å sykle på vei var ikke noe problem. Økonomien på Cuba er som kjent ikke den beste og veikvaliteten varierte mye.
Overnatting skjedde dels på hotell, deriblant et all-inclusive, og dels i Casa Particulares. Dette er Cubas variant av bed and breakfast, og også middag. Casas kan anbefales. Du treffer cubanere og får hjemmelagd mat. Men du må snakke spansk om det skal bli god kontakt.
Turen
Totalt var det 11 deltagere på turen i alderen 25 – 65, fra Australia, Canada, UK og Norge. Vi ble fort en sammensveiset gjeng, både på veien og på kveldene. Det var lagt inn museumsbesøk og restaurantbesøk hele veien, også salsa kurs for de som ønsket.
Turen startet med fly fra Havana til Santiago de Cuba, hvoretter vi syklet østover langs kysten mot Niquero. Her var veier og broer tatt av en orkan for 10 år siden og fortsatt ikke reparert, så over lange strekk var halve veibanen borte. Men med sykkel var ikke dette noe problem. Flott strekning med mange bademuligheter. Dessverre klarte jeg å tryne i en bakke en av de først dagene. Møtet med asfalten i shorts og T-skjorte resulterte i noen gedigne skrubbsår som jeg jevnlig fikk renset på de lokale sykestuene . Bortsett fra den smule demper det la på turen var det interessant å møte helsevesenet på Cuba. All behandling var gratis, men de hadde svært lite medisiner og utstyr. Men helsepersonalet var svært vennlige.
Mellom Niquero og Santo Domingo delvis syklet vi, noen av strekkene langt ut på landsbygda langs kjerreveier, og delvis kjørte vi med følgebussen de kjedeligste strekkene. Dette var en veldig fin ordning. Da fikk man sett mest mulig, uten lange, kjedelig transportstrekninger. Fra Camaguey tok vi en avstikker til Trinidad, før vi fortsatte med buss helt vest til Viñales.
Litt om stedene vi besøkte
Santiago de Cuba
Santiago de Cuba har en helt egen atmosfære med masse musikk og kultur, og den er den mest karibiske av Cubas byer.
Trinidad
Trinidad er på UNESCO’s liste på grunn av den meget godt bevarte gamlebyen fra 15-16 hundretallet. Den er særpreget med sine trange gater og kolonialstil, og det mangler ikke på musikk og uteliv. Har du mulighet så sett denne høyt på lista.
Santa Clara
Santa Clara er den Cubanske revolusjonens hjemby, hvor Che Guevara’s ånd fortsatt gjemmer seg i skyggene. I tillegg til de revolusjonære monumentene har den også en fin kolonial gamleby og mye uteliv.
Viñales
Valle de Viñales har en fantastisk natur og er særlig kjent for tobakksdyrkingen. Og hvis du er ute etter fotturer eller å sykle i flott natur er dette stedet.
Selskapet jeg reiste med: www.globaladventureguide.com
[whohit]CubaSykkel[/whohit]
